Accueil Forums Techniques et aménagements Le Camping-Car : aspects techniques Mécanique et ses tutos liquide de direction
@kerozal wrote:
Pour moi ce sera fait des demain de.retour à ma base
(BARDAHL Cde sur Amazon samedi matin )
Pour le moment je suis ds une ferme-Auberge ds le 22 et à part du cidre fermier….
Je ne vois pas ce que je peux mettre d » autre..
Bonjour Jacques,
Et de l’huile de coude, connais-tu ? 😆 😆 😆
Tout du moins il t’en faudra si jamais ta Direction devient non assistée 
Bien amicalement.
Jlouis69
J’ ai donc procédé à la mise à niveau du liquide de DA
J’ ai rajouté tres exactement 2,2 Cl (22 Ml ) de produit BARDAL (Ref 1755 B / 2001755 ) précité et conseillé par DARCY pour etre pil-poil entre Mini & Maxi à 20 degrés moteur froid ( il y avait bien un certain manque … )
Pour info ,Mon CC RX Platinum de 2012 a 65.000 Kms
les photos de la manip
Bonjour à tous,
Voilà une vérification à faire lors de la sortie d’hivernage.
@kerozal wrote:
J’ ai donc procédé à la mise à niveau du liquide de DA
J’ ai rajouté tres exactement 2,2 Cl (22 Ml ) de produit BARDAL (Ref 1755 B / 2001755 ) précité et conseillé par DARCY pour etre pil-poil entre Mini & Maxi à 20degrés moteur froid ( il y avait bien un certain manque … )
Pour info ,Mon CC RX Platinum de 2012 a 65.000 Kms
les photos de la manip
Bonsoir,
Je me demande s’il n’y a pas une confusion avec la température. Je ne vois pas l’influence du moteur chaud ou froid.Par contre l’huile de direction chaude ou froide en fonction que l’on a utilisé ou non le véhicule me parait plus logique étant donné qu’elle est sous pression. Mais je me trompe peut être, c’est une question que je poserai lors d’un passage chez Mercedes.
Il est certain qu’une petite vérification s’impose lors de la prochaine sortie du CC.
Bonne soirée
Bonsoir,
Absolument c’est la température du fluide de direction assistée qui compte comme pour la boite de vitesse
@DARCY wrote:
Par contre l’huile de direction chaude ou froide en fonction que l’on a utilisé ou non le véhicule me parait plus logique étant donné qu’elle est sous pression.
Finalement mon estimation n’était pas si mauvaise
@guillet paul wrote:
on peut considérer que entre les deux températures la différence de volume est de 25ml,
Delta proche d’epsilon je ne sais pas quel sera l’effet protecteur à cette dilution. Il eu peut-être été souhaitable d’en prélever une partie?
@kerozal wrote:
( il y avait bien un certain manque … )
Bonsoir,
A la lecture de ce sujet de liquide de Direction Assistée je constate qu’un certain nombre de colistiers semble rencontrer ce problème de niveau inférieur au mini je qui m’étonne quand même tant, en regard du nombre, que du relativement faible kilométrage (bien souvent largement sous les 100 000 Km).
Sachant que nous sommes en circuit fermé, (pas le forum mais bien du système de la DA ), je ne crois pas bien à la dangerosité, et maintien une de mes précédentes réponses par laquelle je supposais que les constructeurs ne remplissent jamais aucun liquide au Maxi mais plutôt au mini (un sous est un sous surtout lorsque l’on multiplie par le nombre de véhicules vendus).
En tout état de cause une vérification est toutefois conseillée, et si celle-ci est réalisée auprès d’un garage, votre présence est souhaitable lors du contrôle.
Il m’est arrivé de payer 1 L de liquide lave glace au prix de Mr MERCEDES alors que j’avais rempli le bocal juste avant d’apporter mon CC à la révision. Dorénavant je le signale avant de déposer mon véhicule, chose que je n’avais pas faite lors de cette révision.
Bien cordialement.
Jlouis69
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