Accueil Forums Techniques et aménagements Le Camping-Car : aspects techniques Mécanique et ses tutos Fuite groupe hydraulique EP
Bonjour à toutes et à tous.
J’aimerais avoir vos avis sur un problème qui me préoccupe actuellement.
Notre LVX 950 de 2010 est équipé du système de nivèlement « EP hydraulique ».
Après un remisage de plusieurs semaines je constate un épanchement d’huile, entre 20 et 50 ml, dans le compartiment où se trouve le groupe hydraulique.
J’ai contrôlé les flexibles, tuyaux etc… Pas de fuite !
Seule (ce qui semble être) une prise hydraulique présente un léger suintement autour du clapet.
Cette prise est à mon avis utilisée pour les mesures de pressions lors de l’installation.
Cette fuite a été constatée à plusieurs reprises. Chaque fois après un long moment (4 à 5 semaines mini) de remisage vérins en haut.
Maintenant voilà ce que je pense du phénomène : le clapet est maintenu fermé par la pression, celle-ci chute pendant le remisage et
ne maintien plus le clapet sur son siège.
Quand l’électronique voit la pression baisser, elle relance la pompe. Le clapet, mal fermé, laisse s’échapper une petite quantité d’huile.
Petite précision, au repos, une petite pression du doigt suffit pour ouvrir le clapet. S’il y a un ressort pour le fermer, ce dernier est HS.
Je pense remplacer ce clapet par un bouchon.
Questions :
1- Que pensez-vous de tout cela ?
2- Pour ceux qui en sont équipé, constatez-vous une relance de la pompe lorsque vous remettez le contact après une période de repos vérins hauts ?
Si oui après combien de temps ?
Ci-dessous les photos face et côté du clapet (prise).
Ce problème a été exposé au technicien « EP » qui me renvoie chez le concessionnaire le plus proche.
Ce dernier contacté ne m’a toujours pas proposé de solution.
Depuis 15 jours, du papier absorbant est enroulé aux endroits suspects….rien, pas de fuite. Mais le c-car n’est pas au repos.
Merci de votre aide
Jean Pierre
Bonjour,
Je n’y connais rien en vérin HP, mais à te lire je vais faire une supposition. Etant donné qu’il n’y a pas de fuite lors de l’utilisation mais uniquement après une période de repos. Le problème ne viendrait il pas d’un joint, qui sous l’effet de le pression et de la chaleur redeviendrait étanche, alors qu’à froid, il se rétracterait et provoquerait la fuite ❗ 
:
Bonne journée
Bonjour,
Si j’ai bien compris la question, pour ma part après 4 mois à l’arrêt j’ai sorti le camping-car et j’ai bien sûr commencé les différents tests pour voir s’il y avait quelque chose qui ne fonctionnait plus, en ce qui concerne les vérins « EP » la descente de ceux-ci est immédiate lorsque j’appuie sur la touche adéquate.
Par contre, je n’ai pas démonté le carter pour voir s’il y avait une fuite, je le ferai un jour sans pluie, car il faut que je me couche dessous le camping-car pour accéder à ce dernier. 
@André Samson wrote:
Bonjour,
Si j’ai bien compris la question, pour ma part après 4 mois à l’arrêt j’ai sorti le camping-car et j’ai bien sûr commencé les différents tests pour voir s’il y avait quelque chose qui ne fonctionnait plus, en ce qui concerne les vérins « EP » la descente de ceux-ci est immédiate lorsque j’appuie sur la touche adéquate.
Par contre, je n’ai pas démonté le carter pour voir s’il y avait une fuite, je le ferai un jour sans pluie, car il faut que je me couche dessous le camping-car pour accéder à ce dernier.
Bonjour à tous, pour nous quand le ccar est est rentré pour un séjour +_ prolongé J.C le laisse sur les vérins
Je ne sais ce qui est le mieux ….
bonne fin de semaine à tous
denise
Bonjour
Ca y est ! La fuite est localisée !
Comme indiqué précédemment, j’ai décoré le groupe hydraulique d’une multitude de papillotes.
Après 18 jours de remisage, l’une d’elles est imbibée d’huile. Le sertissage du tuyau de descente du vérin arrière droit, fuit quand la pression chute!
Le technicien E&P de l’agence de Lille m’a changé ce tuyau complet (le plus long de l’installation !).
Je lui ai demandé de remettre un embout sur le vieux flexible après l’avoir coupé de quelques centimètres.
Cela me fait un tuyau d’avance en cas de fuite sur l’un des trois autres vérins.
Bien jeune dans le métier, il s’est renseigné auprès de la maison mère au sujet de la prise hydraulique qui perle.
Celle-ci n’existe pas sur les nouvelles installations.
Sous leur conseil, Je vais donc mettre un bouchon.
Bonne journée
Jean-Pierre
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