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Recherche un modèle (vieux modèle) levoyageur en propulsion et ceintures arr?

13 sujets de 1 à 13 (sur un total de 13)
  • Ribot
    Participant
    50632

    Bonjour à tous,

     

    Après des semaines, des mois de recherche, à me renseigner sur les CC, mon choix se restreint sur deux marques : autostar (structure polyester/bois) et levoyageur (polyester/duralinox).

    J’aurais besoin de vos conseils car j’aurais en plus d’un budget serré, la volonté de trouver un CC vieux qui ne soit pas un J/C25 (dont des pieces de boite se font rare..) mais aussi propulsion. Ce qui permet qq facilité pour le tout chemin.

    Autre question : levoyageur equipe t il ses CC de ceintures à l’arrière malgré la loi permisse à l’époque?

    Sans compter que j’ai besoin de 4 lits permanents : deux au dessus des sièges et un lit superposé (au pire, je le ferais moi meme).

     

    merci de vos conseils


    LeVoyageur, Autres 1991 (Autres)    
    Cécé-Phil
    Participant
    50633

    Bonjour et bienvenue sur le Forum,

    Pour vous aidez dans votre recherche, il serait peut être judicieux de préciser votre budget…

    Cordialement Philippe


    Vive les rencontres et les voyages en CC…
    LeVoyageur, LVX 2008 (Mercedes)    
    jlouis69
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    50637

    Bonjour Ribot,

    Du constructeur Autostar je ne connais que le nom mais pas les modèles.

    Par contre je sais que celui-ci avait commercialisé des Camping-Cars sur la base Mercedes qui était alors de véhicules propulsion.

    Pour ce qui concerne LE VOYAGEUR alors là j’en connais un peu plus.

    Compte tenu que dans ton souhait tu exclus la motorisation J5 (Peugeot) et C25 (Citroën) il te sera nécessaire de te diriger vers des modèles qui leur ont succédés.

    En propulsion il n’y aura que des porteurs Mercedes avec notamment l’excellent 5 cylindres (modèle 312 de 2,9 L de cylindrée développant 122 Ch sans turbo puis un peu plus tard le moteur modèle 316 de 2,7 L qui faisait 156 Ch mais cette fois ci avec Turbo).

    Dans le cadre de ta recherche, en voici un qui correspond à tes critères que tu as cités (cf lien ci-dessous) :

    https://www.leboncoin.fr/caravaning/2155178452.htm

    Puis un second :

    https://www.leboncoin.fr/caravaning/2184055753.htm

    Et encore un suivant :

    https://www.leboncoin.fr/caravaning/2182729000.htm

    Et le suivant :

    https://www.leboncoin.fr/caravaning/2180127916.htm

    Peut-être celui-ci mais il n’est pas précisé si le lit cabine est présent (à demander) :

    https://www.leboncoin.fr/caravaning/2178999008.htm

    Idem pour celui-ci :

    https://www.leboncoin.fr/caravaning/2178558485.htm

    Etc … 

    Bref, il y a opulence.

    Bonne recherche.

    Bien cordialement.

    Jlouis69


    LeVoyageur, LVX 2010 (Mercedes)     Rhône
    Ribot
    Participant
    50639

    Bonjour Jean Louis

     

    Merci pour tout ces liens et ces informations.

     

    J’ai regardé en autostar + mercedes : pas de lits superposés

    Pareil pour tout les liens que tu m’as donné en le voyageur : pas de lits superposés pour les enfants.

     

    Cécé-phil : mon budget est de 20k 😉

     

    merci à vous


    LeVoyageur, Autres 1991 (Autres)    
    jlouis69
    Maître des clés

    3,941 posts

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    50641

    Bonjour Ribot,

    1000 excuses car lorsque je lisais « un lit superposé (au pire) » j’avais oublié de voir la suite, c’est à dire « ….. je le ferais moi-même).

    Tu recherches donc si je résume bien un Camping-Car LE VOYAGEUR ou Autostar  sur porteur Mercedes propulsion avec 4 places pour dormir dont 2 dans 1 lit au dessus des sièges AV (par contre tu ne spécifies pas si tu souhaites un intégral ou un capucine) ainsi qu’un lit superposé où peuvent coucher 1 personne à chacun des 2 niveaux), le tout dans un budget de 20 000 €.

    Chez LE VOYAGEUR les modèles capucines n’ont été que très peu commercialisés. Il faut donc consulter régulièrement les annonces si ce type de véhicule te convient du fait qu’il est à noter qu’il est plus haut qu’un intégral et consomme plus de carburant.

    Par ailleurs je doute que les CC avec capucine ont été fabriqués sur des porteurs Mercedes.

    Dans ce cas il serait nécessaire de regarder les intégraux (toujours chez LE VOYAGEUR car je ne connais pas ce qu’il c’est fabriqué chez Autostar). A l’époque LE VOYAGEUR réalisait ses produits sur mesure (tout du moins l’implantation) mais par contre plusieurs longueurs standards existaient.

    Par conséquent ce que tu recherches sera une perle rare. Toutefois j’ai possédé un modèle nommé 585 du millésime 1989 qui présentait un lit cabine 2 personnes, 1 dinette de 4 personnes transformable en lit 2 places (2 x 2 personnes de part et d’autre de la table avec la banquette derrière le conducteur qui bascule très facilement afin que les 2 passagers soient face à la route) plus, cerise sur le gâteau il disposait d’une petite dinette latérale à l’AR droit de 1 personne de chaque côté de la petite table. Cette dinette était également transformable en un lit de 1 personne et dans ton cas il aurait été relativement aisé de réaliser un lit superposé.

    Par contre mon camping-car était sur porteur J5 mais il me semble bien que cette implantation fut reconduite  sur la génération suite (un peu avant 2000) sur porteur Ducato ET Mercedes.

    Je pense que c’est sur ce dernier modèle qu’il vous sera nécessaire de faire votre recherche d’autant plus qu’il bénéficie alors d’une longueur réduite (5,99 m).

    Bien cordialement.

    Jlouis69


    LeVoyageur, LVX 2010 (Mercedes)     Rhône
    Ribot
    Participant
    50642

    Je recherche plutot une capucine. Mais un integral pourrait le faire. C’est juste que si il y a un pépin sur le pare brise, il va falloir se lever tot pour le trouver :/

    Pour le moment, n’ayant pas trouvé la perle rare sur le voyageur/autostar, je me tourne vers Laika et son ecovip 2 (toit polyester, capucine, lit superposé et trouvable avec moteur iveco propulsion roue jumelé arr. )

     

    J’ai les alertes leboncoin qui bosse pour moi 😉


    LeVoyageur, Autres 1991 (Autres)    
    Cécé-Phil
    Participant
    50644

    Alors bonne chance, j’ai trouvé la perle rare mais le porteur n’est pas Mercedes et le prix….. https://campingcarideal.com/listings/capucine-carado-a461-6-places-carte-grise-et-6-couchages-125068/</h1> 

    https://campingcarideal.com/listings/mac-louis-tandy-640-125084/

    https://campingcarideal.com/listings/vends-camping-car-familial/


    Vive les rencontres et les voyages en CC…
    LeVoyageur, LVX 2008 (Mercedes)    
    Cécé-Phil
    Participant
    50647

    https://campingcarideal.com/listings/frankia-a650-ed-125158/


    Vive les rencontres et les voyages en CC…
    LeVoyageur, LVX 2008 (Mercedes)    
    Cécé-Phil
    Participant
    50648

    https://www.leboncoin.fr/caravaning/2077737685.htm


    Vive les rencontres et les voyages en CC…
    LeVoyageur, LVX 2008 (Mercedes)    
    Ribot
    Participant
    50649

    Pas de propulsion et chassis alko que je ne veux car à cause de la garde au sol trop faible. Au contraire, j’aime la garde au sol. J’en veux une la plus grosse possible 😀

     

    Donc pas d’alko

     

    et le pour le A650 indique moteur fiat, donc traction non?


    LeVoyageur, Autres 1991 (Autres)    
    Ribot
    Participant
    50650

    Concernant le kreos, deja c’est hors budget mais il n’a pas un truc qu’un ecovip 2 possède, les roues jumelées arriere.

     

    Après je connais assez mal ces Kreos


    LeVoyageur, Autres 1991 (Autres)    
    Cécé-Phil
    Participant
    50646

    Alors bonne chance, j’ai trouvé la perle rare mais le porteur n’est pas Mercedes et le prix….. https://campingcarideal.com/listings/capucine-carado-a461-6-places-carte-grise-et-6-couchages-125068/

    https://campingcarideal.com/listings/mac-louis-tandy-640-125084/

    Vends camping car familial


    Vive les rencontres et les voyages en CC…
    LeVoyageur, LVX 2008 (Mercedes)    
    Alain33440
    Participant
    50692

    Bonjour Ribot

      Le meilleur choix est un Laika 200 I ou 2 i sur châssis Iveco avec 6 places cartes grise lit jumelés, véhicule très solide motorisation et cellule, celle-ci ce fait  par un recouvrement de très gros joint entre les panneaux évitant les entrée d’eau (a éviter cellule à joint cornière de 20 ou 30 mm, style chausson ou chalenger, véritable nid à fuite avec les années, les carters de bas de caisse  sont en aluminium  ( à l’époque le poids n’était pas un problème !!) d’ailleurs ce sont des véhicules qui dépassent les 4 tonnes (il faut quand même le savoir !!) j’ai eu un 200 i dans les année 2000 je sais de quoi je parle et que de très bon souvenir! 

    Bon choix amicalement Alain 


    Classic  8.5 GJF 40 ème Anniversaire
    LeVoyageur, LV 2021 (Fiat)    
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