Accueil Forums Petites Annonces Autres Recherches Problème de lit pavillon sur Lvx 575 D
Bonsoir
J’ai eu un 575 dr (2000) et un 675 dr (2009) mais je ne connais pas ce système, que je n’ai jamais vu sur doc commerciale chez Levoyageur; Merco et Glem ont trés bien analysé le problème: méfiance absolue, je dirai même voit ailleurs, ne t’emballe pas, le marché du DR est spécial car plus ont »vieilli » moins ont a envie de dormir dans ce lit 
et la revente ( le prix ,nombre de clients ) est plus problématique qu’un 7-855 ;850;ou 86LJ (mon expérience perso )patience et bon courage .Jean claude
Bonjour,
Je n’ai également jamais vu un tel lit sur cabine chez LE VOYAGEUR mais ainsi que le mentionne André, à une époque pas si éloignée que cela notre constructeur faisait des miracles pour nous satisfaire.
Pour la transformation il faudrait savoir si la coque du lit est rigoureusement semblable au lit cabine habituel. Dans ce cas le prix ne serait sans doute pas trop élevé.
Je suis surpris par ce qu’annonce Glem en ce qui concerne le démontage du pare-brise pour faire passer le lit. Il ne me semble pas que cette opération ait été faite lorsque j’ai fait installé un lit cabine en remplacement de mes placards sur mon précédent LVX 755 de 2004.
Ainsi que l’écrit Louis, je pense qu’il est préférable d’attendre la réouverture du SAV afin de disposer de tous les éléments avant cet achat (de toute façon ce CC ne partira pas vite ainsi équipé).
Louis, je te suggère de demander au vendeur le N° de chassis ainsi que toutes informations nécessaires, (date de 1ère mise en circulation, nom du 1er propriétaire et son lieu d’achat du véhicule en 1ère main), afin que le SAV puisse le retrouver dans ses archives.
Une fois ces éléments en main, (avec des photos de ce montage), tu peux mettre adresser un Email au SAV (adresse dans la rubrique SAV).
Enfin je suis d’accord avec les autres colistiers, un lit cabine est plutôt réservé aux enfants, (je ne voulais pas dire aux jeunes 
. D’où ce que j’avais écrit sur un autre message dans un post différent que mon choix s’orienterait plutôt vers un LVX 655 mais pas évident à trouver, voire un 755 un peu plus facile à dénicher (quoi que ….).
Le 655 lit bas du Boncoin proposé par Glem que j’avais également remarqué est pas mal hormis : Soute par très haute, moteur 2,2 L 4 cylindres, BV manuelle et prix relativement élevé (normal c’est un professionnel) auquel il sera sans doute d’ajouter les éventuels coûts de transformation pour surélever le lit AR (sous réserve de faisabilité car les fenêtres sont-elles assez hautes) afin de disposer d’une réelle soute garage pour vélo(s).
Pas évident et surtout Louis, continue à chercher TON modèle.
Bien cordialement.
Jlouis69
Bonjour à tous,
Avec un peu de patience peut-être que « LeVoyageur » fera à nouveau des modèles aux alentours de 6 mètres, je pense qu’une clientèle existe pour des camping-cars plus courts.
2024 - Le Cercle Le Voyageur
